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Giant Container Ship In Suez Canal Moved “80% In Right Direction”

अधिकारी ने कहा, “आज सुबह से अब तक कुल 11 टग बोट्स एवर को खींच रहे हैं।”

हाइलाइट

  • विशाल कंटेनर जहाज जिसने स्वेज नहर को लगभग एक सप्ताह तक अवरुद्ध कर दिया था
  • “आज सुबह से 11 टग नावें जहाज को खींच रही हैं”: आधिकारिक
  • प्रवक्ता ने कहा कि उसके धनुष पर जहाज से निरंतर क्षति हुई है

काहिरा, मिस्र:

अधिकारियों ने सोमवार को स्वेज नहर को अवरुद्ध करने वाले विशाल कंटेनर जहाज को 80 प्रतिशत सही दिशा में मोड़ दिया है।

लेकिन इसके मालिक ने कहा कि जब विशालकाय जहाज “मुड़ गया” था, तब भी यह अभी तक बचा नहीं था।

एमवी एवर को देखते हुए, चार से अधिक फुटबॉल के मैदान, मंगलवार से नहर के पार तिरछे हो गए हैं, दुनिया की आपूर्ति श्रृंखलाओं का गला घोंटने और वैश्विक अर्थव्यवस्था के अरबों खर्च करने की आवश्यकता है।

स्वेज नहर प्राधिकरण (एससीए) के प्रमुख ओसामा रबी ने सोमवार को कहा कि टग के साथ बचाव के प्रयास जहाज के आगे और पीछे को स्थानांतरित करने में सफल रहे।

रबी ने एक बयान में कहा, “जहाज की स्थिति को सही दिशा में 80 प्रतिशत तक पुनर्गठित किया गया है।”

“किनारा … किनारे से चार मीटर पहले इसकी स्थिति की तुलना में, किनारे से 102 मीटर (335 फीट) तक चला गया।”

इसे फिर से भरने के प्रयास अगले उच्च ज्वार पर फिर से शुरू होंगे।

SCA के बयान में कहा गया है कि “जब पानी का प्रवाह 11:30 बजे से फिर से बढ़ेगा तो पोत को पूरी तरह से बंद करने के लिए, ताकि जलमार्ग के बीच में इसे फिर से जमाया जा सके।”

वेसेफाइंडर और मायशिपट्रैकिंग साइटों के अनुसार, स्टर्न को नहर के पश्चिमी बैंक से स्थानांतरित कर दिया गया था।

“अफलातून नहीं”

200,000 टन के जहाज के मालिकों, शूई किसन ने कहा, “एवर गिवेन” चालू कर दिया गया है, यह आधिकारिक नहीं है।

अधिकारी ने कहा, “जहाज नहर की ओर 30 डिग्री के कोण पर अटक गया था, लेकिन इससे आसानी हुई है।”

उन्होंने कहा, “आज सुबह से अब तक कुल 11 टग बोट्स एवर गेनिंग को खींच रहे हैं,” उन्होंने कहा कि जहाज के क्षतिग्रस्त होने पर उसके क्षतिग्रस्त होने पर उसे नुकसान पहुंचा था।

यह अभी स्पष्ट नहीं है कि नहर के किनारे यातायात कब से शुरू होगा।

एक नहर अधिकारी, जिन्होंने गुमनामी का अनुरोध किया, ने कहा कि जमीन पर टीम ने तकनीकी जांच शुरू की थी, और आश्वस्त थे कि जहाज की मोटर काम कर रही थी।

साल्विंग क्रू चौबीसों घंटे काम करते रहे हैं।

एससीए के प्रवक्ता जॉर्ज सफावत ने रविवार को कहा कि जहाज के चारों ओर रेत हटाने के प्रयासों पर 27,000 क्यूबिक मीटर (950,000 क्यूबिक फीट से अधिक) 18 मीटर (59 फीट) की गहराई पर रेत हटाने का प्रयास किया गया था।

रविवार शाम को एक शिपिंग कंपनी, लेथ एजेंसियों, ने कहा था कि मिस्र के अधिकारियों ने फैसला किया था कि पोत को शिफ्ट करने के लिए अधिक टगबॉट्स की आवश्यकता थी और रविवार के उच्च ज्वार के आसपास रिफ्लोइंग प्रयास को स्थगित कर दिया था।

रविवार शाम को मिशन में शामिल होने के लिए डच-फ़्लैगेड एल्फ़ गार्ड पहुंचे।

संकट ने कंपनियों को अफ्रीका के चारों ओर प्रतीक्षा या फिर से दौड़ने वाले जहाजों के बीच चयन करने के लिए मजबूर किया है, जो कि एक बड़ा ईंधन बिल, 9,000 किलोमीटर (5,500 मील) और एशिया और यूरोप के बीच यात्रा के एक सप्ताह की यात्रा पर जोड़ता है।

जर्मन बीमाकर्ता एलियांज द्वारा शुक्रवार को प्रकाशित एक अध्ययन के अनुसार, नाकाबंदी के प्रत्येक दिन वैश्विक व्यापार में कुछ $ 6-10 बिलियन की लागत आ सकती है।

यह प्रत्येक सप्ताह कुछ 0.2 से 0.4 प्रतिशत वार्षिक व्यापार में बदल जाता है।

अधिकारियों ने कहा कि 369 जहाज फिलहाल रुके हुए हैं क्योंकि वे नहर के फिर से खुलने का इंतजार कर रहे हैं।

रूस ने संयुक्त राज्य अमेरिका सहित अन्य देशों का अनुसरण करते हुए रविवार को सहायता की पेशकश की जिन्होंने समान प्रस्ताव दिए हैं।

युद्ध-विराम के प्रभावों के संकेत में, युद्ध प्रभावित सीरिया में अधिकारियों ने कहा कि संकट ने ईरान से अपने ईंधन आयात को प्रभावित किया था और इसे पहले से ही दुर्लभ आपूर्ति करने वाले राशन के लिए मजबूर किया।

रोमानिया की पशु स्वास्थ्य एजेंसी ने कहा कि देश से पशुओं को ले जाने वाले 11 जहाजों को भी प्रभावित किया गया, जबकि चैरिटी एनिमल्स इंटरनेशनल ने 130,000 जानवरों को प्रभावित करने वाले संभावित “त्रासदी” की चेतावनी दी।

(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित हुई है।)



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