Delhi Master Plan 2041

Master Plan of Delhi 2041: From creating 24-hour city with night-time economy to affordable housing | Insights

छवि स्रोत: एपी

नई दिल्ली में कोरोनावायरस के प्रसार को रोकने के उपायों के तहत एक व्यक्ति अप्रैल से बंद होने के बाद फिर से खोलने से पहले एक शॉपिंग मॉल के परिसर की सफाई करता है।

रात के समय की अर्थव्यवस्था के साथ ’24 घंटे का शहर’ बनाने से, व्यापक परिवहन बुनियादी ढांचे, सभी के लिए किफायती आवास और स्वस्थ वातावरण से अनधिकृत कॉलोनियों और प्रदूषण की जांच – ये उन मार्गदर्शक सिद्धांतों का हिस्सा हैं जिन्हें डीडीए ने ‘मास्टर प्लान’ के लिए निर्धारित किया है। दिल्ली की 2041’।

एमपीडी-2041 का मसौदा, जिसे बुधवार को सुझावों और आपत्तियों के लिए सार्वजनिक डोमेन में रखा गया था, बड़े पैमाने पर पर्यावरण, अर्थव्यवस्था, गतिशीलता, विरासत, संस्कृति और सार्वजनिक स्थानों की नीतियों को शामिल करता है।

दिल्ली का मास्टर प्लान 2041 | इनसाइट्स

  • योजना अगले 20 वर्षों में राष्ट्रीय राजधानी में पूर्ण सुविधाओं और छोटे प्रारूप के आवास के साथ किफायती किराये के आवास और आवासीय क्षेत्रों की मांग करती है।
  • यह भी प्रस्ताव करता है कि अनधिकृत कॉलोनियों का और विकास नहीं होना चाहिए, यह कहते हुए कि एमपीडी 2041 की अधिसूचना के दो साल के भीतर शहरी गांवों का विकास होना चाहिए।
  • दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) द्वारा मसौदा योजना के अनुसार, 2011 की जनगणना में 1.67 करोड़ के मुकाबले दिल्ली की जनसंख्या 3.9 करोड़ तक जाने का अनुमान है।
  • प्रदूषण के संबंध में बढ़ती चिंताओं को देखते हुए, सूचना प्रौद्योगिकी (आईटी), आईटी-सक्षम सेवाओं, ज्ञान-आधारित और उच्च तकनीक उद्योगों, उद्यमशीलता गतिविधियों, रियल्टी बाजार, पर्यटन, आतिथ्य, तृतीयक स्वास्थ्य देखभाल और उच्च शिक्षा जैसी स्वच्छ अर्थव्यवस्थाओं की ओर एक बदलाव है। परिकल्पित, विशाल मसौदे में कहा गया है।
  • इसमें कहा गया है कि ’24 घंटे के शहर’ की अवधारणा को मॉडल दुकानें और प्रतिष्ठान (रोजगार और सेवा की शर्तों का विनियमन) अधिनियम, 2015 के साथ-साथ रात की अर्थव्यवस्था (एनटीई) नीति के माध्यम से बढ़ावा दिया जा रहा है।
  • कई देशों में रात के समय की अर्थव्यवस्था को प्रमुखता मिल रही है। रोजगार सृजित करना और पर्यटकों को आकर्षित करना इसके कुछ लाभ हैं। हालांकि, इसके लिए प्रबंधन नीतियों और बुनियादी ढांचे के समर्थन की जरूरत है।
  • एमपीडी 2041 पर्यटकों और स्थानीय लोगों को आकर्षित करने के लिए रात में लगातार काम, सांस्कृतिक गतिविधि और मनोरंजन के लिए शहर में नोड्स और सर्किट की पहचान करने की वकालत करता है।
  • यह एक जीवंत नाइटलाइफ़ को बढ़ावा देकर कार्यक्षेत्रों के उपयोग और शहर में सुरक्षा का विस्तार करके आर्थिक उपज में सुधार करेगा, मसौदा योजना का प्रस्ताव है।
  • दिल्ली के क्षेत्रों जैसे कनॉट प्लेस और इसके विस्तार, वाल्ड सिटी और करोल बाग में वाणिज्यिक क्षेत्रों ने ऐतिहासिक रूप से केंद्रीय व्यापारिक जिले की भूमिका निभाई है और वाणिज्य, कार्यालयों, व्यवसायों और सामाजिक-सांस्कृतिक सुविधाओं की उच्च सांद्रता बनी हुई है।
  • “शहर के वाणिज्यिक कोर को पुनर्जीवित करने के लिए एक क्षेत्र-आधारित सुधार दृष्टिकोण अपनाया जाएगा,” यह कहता है।
  • कनॉट प्लेस और इसका विस्तार विरासत और ऐतिहासिक इमारतों और कार्यालय, आतिथ्य, मनोरंजन, खुदरा और व्यावसायिक गतिविधियों के विविध मिश्रण की विशेषता वाले प्रतिष्ठित केंद्र हैं।
  • प्रस्तावित मास्टर प्लान दिल्ली -2041 में बाढ़ के मैदानों पर कृषि की अनुमति के लिए विशिष्ट स्थानों की पहचान करने का भी सुझाव दिया गया है।
  • यह यमुना के कायाकल्प के लिए एक विशेष पहल का सुझाव देता है, जिसमें यमुना के तटबंधों के साथ “ग्रीनवे” बनाना शामिल है ताकि साइकिल और पैदल चलने के प्रावधान के साथ सार्वजनिक पहुंच हो सके।

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  • संबंधित एजेंसियों द्वारा अनुरक्षित सभी विरासत संपत्तियों का स्थान जीआईएस-आधारित दिल्ली स्थानिक सूचना प्रणाली के साथ एकीकृत किया जाएगा।
  • विरासत संपत्तियों की सूची उनकी स्थिति का आकलन करने और संरक्षण की दिशा में आवश्यक कदम उठाने के लिए हर पांच साल में अद्यतन की जाएगी।
  • राष्ट्रीय राजधानी में आवास आपूर्ति के लिए रोडमैप निर्धारित करते हुए, मसौदे में कहा गया है कि भविष्य की आवास आपूर्ति को लैंड पूलिंग मॉडल का उपयोग करके दिल्ली के ग्रीनफील्ड क्षेत्रों में क्षेत्रों के बड़े पैमाने पर विकास के माध्यम से पूरा किया जाएगा।
  • चिन्हित लैंड पूलिंग क्षेत्रों में 17-20 लाख आवासीय इकाइयां विकसित करने की क्षमता है।
  • यह बताता है कि कैसे दुनिया भर के महानगरीय शहर एक विविध किराये के आवास स्टॉक को बनाए रखते हैं जो निवासियों और प्रवासियों को कार्यकाल लचीलापन, भौगोलिक गतिशीलता और सामर्थ्य प्रदान करते हैं।
  • “शहर के विकसित हिस्सों में भूमि की उच्च लागत को देखते हुए, यह विभिन्न आय समूहों के लिए उनके कार्यस्थलों के करीब आवास की उपलब्धता भी सुनिश्चित करता है, जिससे यात्रा दूरी कम हो जाती है।”
  • इसमें कहा गया है कि आपूर्ति परिदृश्य में एक आदर्श बदलाव की परिकल्पना की गई है, जिसमें निजी क्षेत्र योजना अवधि में आवास के विकास या पुनर्विकास का नेतृत्व कर रहा है।
  • यह हाई-स्पीड कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने और ऐतिहासिक रिंग रेल नेटवर्क के पुनर्विकास के लिए रणनीतिक गलियारों का भी आह्वान करता है।
  • मसौदे में यह दर्शाया गया है कि दिल्ली की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को संस्थागत स्तर, स्थानिक-स्तर और सिस्टम-स्तर पर और एकीकरण की आवश्यकता है; यात्रियों को एक सहज यात्रा अनुभव प्रदान करने के लिए।
  • “संस्थागत एकीकरण को एक बड़े जनादेश द्वारा सक्षम किया जा सकता है, स्थानिक एकीकरण (भूमि उपयोग और परिवहन एकीकरण, बहु-मोडल एकीकरण, अंतिम-मील कनेक्टिविटी, अन्य के बीच) और सिस्टम एकीकरण (बस मार्ग युक्तिकरण, एकीकृत सहित बुद्धिमान परिवहन प्रणाली, प्राप्त करने की दिशा में प्रयास) बेहतर यातायात प्रबंधन के लिए टिकटिंग, कमांड एंड कंट्रोल सेंटर) शुरू किए गए हैं, लेकिन इसे मजबूत करने की जरूरत है।”
  • इसमें कहा गया है कि संरचनात्मक सुरक्षा और अत्याधुनिक दिल्ली आपदा प्रतिक्रिया बल (डीडीआरएफ) के गठन के लिए समय-समय पर सुरक्षा ऑडिट होना चाहिए।

अगले 20 वर्षों में, दिल्ली में बुनियादी ढांचे को “अभूतपूर्व दबाव” का सामना करना पड़ेगा, और इसलिए, उभरती जरूरतों के लिए उत्तरदायी और “झटके और तनाव” के लिए लचीला होना चाहिए, मसौदा योजना पढ़ता है, यह देखते हुए कि “ध्यान केंद्रित है मजबूत और लचीला बुनियादी ढांचा सेवाओं के प्रावधान को सक्षम करके एक स्थायी और संसाधन-कुशल वातावरण बनाना”।

दिल्ली के लिए मास्टर प्लान उन प्रमुख उपकरणों में से एक है जो वर्तमान स्थिति का आकलन करके और वांछित विकास को प्राप्त करने और भविष्य की चुनौतियों का सामना करने के लिए मार्गदर्शन करके दिल्ली के विकास की सुविधा प्रदान करता है। मास्टर प्लान की एंकर एजेंसी डीडीए है।

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